Como calcular o giro de estoque da revenda e o que fazer com o número

Giro de estoque = veículos vendidos no período ÷ estoque médio do período, e dias em estoque = 365 ÷ giro anual (ou 30 ÷ giro mensal). A outra forma é carro a carro: os dias entre a entrada e a venda de cada veículo. As duas medem a velocidade com que o dinheiro do pátio volta para o caixa, e isso decide o que comprar, quanto pagar e quando baixar o preço.

As duas formas de medir

Por período: o giro

É a conta da loja inteira, para comparar meses.

Exemplo (por período): em 2025 a loja vendeu 96 carros com estoque médio de 32. Giro anual = 96 ÷ 32 = 3. Dias em estoque = 365 ÷ 3 ≈ 122 dias: cada carro fica, em média, quatro meses no pátio.

Carro a carro: os dias em estoque

É a conta de cada veículo: data da venda menos data da entrada. Vale para os vendidos (quanto tempo levou) e para os que ainda estão no pátio (a idade do estoque).

Exemplo (carro a carro): o Onix entrou em 3 de março e saiu em 28 de março: 25 dias. A Hilux entrou em 10 de janeiro e continua lá em 25 de setembro: 258 dias.

A média da loja pode estar bonita e a Hilux ser o problema: a média dos vendidos só conta quem vendeu, e o encalhado que nunca sai não entra na conta. Por isso, olhe também a idade do que está parado.

Como calcular o estoque médio

O estoque muda todo dia, então use uma média: (estoque no início + estoque no fim) ÷ 2. Mais fiel é contar toda semana e tirar a média, porque uma compra grande no último dia do mês distorce a conta simples.

Exemplo (estoque médio): contagens semanais de 28, 30, 35, 33 e 36 dão média de 32,4; com 13 vendas no mês, giro = 13 ÷ 32,4 = 0,40 e dias em estoque = 30 ÷ 0,40 = 75.

O que é um giro "bom"

Não há número oficial do setor para a revenda independente. O que existe de público vem de concessionárias: o Estudo Megadealer de Performance de Veículos Usados (PVU), com dados de 3.089 concessionárias de 22 marcas na plataforma Auto Avaliar, registrou giro médio de 38 dias em julho de 2026, contra 36 no mês anterior (AllConnected, 28/08/2026), e 36 dias em novembro de 2025 (Monitor Mercantil, 19/11/2025).

É ordem de grandeza, não meta: concessionária vende seminovo de poucos anos; a loja independente trabalha com outra faixa de preço e de idade. A Fenauto publica volume, não giro: 1.754.785 usados trocaram de dono em julho de 2026 (Fenauto, 03/08/2026), o que nada diz sobre o seu pátio. O benchmark que vale é o da própria loja: calcule o giro todo mês, do mesmo jeito, e faça o próximo ser melhor que o anterior.

Por que carro parado custa

Cada dia no pátio custa: o dinheiro deixa de render ou paga juros, a tabela cai, IPVA e seguro correm, lavagem e anúncio se repetem, e a vaga não recebe um carro que venderia. Nada disso aparece em conta a pagar, só na margem, quando o carro sai mais barato que o anunciado. A conta dia a dia está em quanto custa um carro parado por dia.

Como o giro muda a compra

Antes de fechar um carro, responda com o seu histórico: em quantos dias esse modelo, nessa faixa, vendeu nas últimas vezes? E quanto custa cada dia parado? Multiplique um pelo outro e desconte do preço que você aceita pagar.

Exemplo (compra): um SUV de R$ 90 mil que na sua loja leva 80 dias, a R$ 60 por dia parado, consome R$ 4.800; um hatch de R$ 45 mil que sai em 20 dias, a R$ 30 por dia, consome R$ 600. Com margens parecidas, o hatch é o negócio melhor; o SUV só entra se o preço de compra absorver os R$ 4.800. O que comprar sai dos dias por modelo; quanto pagar sai da margem real, que já inclui o dinheiro parado.

Olhar por faixa de preço e por modelo

A média esconde o problema: hatches que giram em 20 dias e SUVs que levam 120 dão média de 70, e nenhum carro está na média. Separe:

• Por faixa de preço: quantos carros e quantos reais em cada faixa, e há quantos dias. A faixa mais cara costuma ter pouco carro e muito dinheiro parado.
• Por modelo: dias médios até a venda de cada modelo nos últimos 12 meses: a lista do que repetir e do que evitar na próxima compra.

Ações para acelerar

1. Preço com data marcada. Defina a regra da casa (revisar em 30, 60 e 90 dias, por exemplo) e cumpra. Carro que passou da segunda revisão sem proposta está caro. Método em como precificar veículos usados.
2. Foto. Antes de baixar o preço de um carro com 45 dias, refaça as fotos: lavado, luz do dia, todos os ângulos, interior.
3. Anúncio. Título com versão, ano e câmbio; descrição com o que o comprador pergunta no WhatsApp. Dois meses sem lead é anúncio para reescrever.
4. Follow-up de lead. Lead do carro parado é chance de vender sem mexer no preço. Responda rápido, agende a visita e volte a falar com quem esfriou; o CRM lista os leads parados há mais de 7 dias.
5. Saída alternativa. Passou de 90 dias: repasse a outro lojista ou troca por um carro que gira. Perder pouco agora sai mais barato que perder mais em 60 dias.

A rotina semanal

Quinze minutos por semana:

1. Idade média do estoque e quantos carros passaram de 90 dias. Os dois têm que cair.
2. Parados há mais de 30 dias, um a um: preço, foto, anúncio, follow-up ou saída, com a decisão e a data anotadas.
3. Vendidos da semana e os dias de cada um: muito rápido pode ter sido barato demais; muito lento, o problema começou na compra.
4. Uma vez por mês, o giro fechado por faixa e por modelo, comparado com os três meses anteriores.

Como o RPM Systems faz

O relatório de Giro de Estoque mostra o tempo médio até a venda e os veículos parados, por período e filial, com exportação em CSV ou Excel. No dashboard, o card de idade do estoque traz a média de dias parados e quantos veículos passaram de 90 dias; é uma foto de agora, não do período escolhido, e ao clicar abre a tela que detalha o número. A aba Estoque mostra faixa de preço, tempo em estoque, margem e despesas, e o relatório de Faixa de Preço, a distribuição do estoque por valor.

A rotina não depende de memória: o sistema avisa administradores e gerentes, no sino e por e-mail, quando um veículo está parado há mais de 30 dias. Como cada conta a pagar pode ser vinculada ao carro, o custo real e a margem já estão na ficha na hora de decidir o preço. Relatórios e dashboards vêm em todos os planos.

Perguntas frequentes

Conto o giro em unidades ou em reais?

Nos dois. Unidades mostram o ritmo de venda; reais (custo dos vendidos ÷ custo médio do estoque) mostram onde o dinheiro está preso. Dá para girar bem num e mal no outro quando os carros caros são os que ficam.

Carro consignado entra no giro?

Na conta de unidades e de dias, sim, porque ocupa vaga e anúncio; no giro em reais, não, porque o dinheiro não é seu.

De quanto em quanto tempo calcular?

Idade do estoque toda semana; giro fechado todo mês, sempre com a mesma conta. O que muda a operação é a comparação entre os meses, não o número isolado.